Глава ЭЖД: Россия вновь движется в сторону эстонских портов

В Таллинне в феврале прошло одно из самых значительных мероприятий этого года - бизнес-форум железнодорожных предприятий «Стратегическое партнерство 1520: Балтийские страны», большого прорыва в отношениях не произошло, но стороны решили улучшать сотрудничество в будущем. По итогам форума газета Postimees взяла интервью у директора

Президент Эстонии Ильвес и президент РЖД Якунин на таллиннской конференции по транзиту.

Eesti Raudtee Кайдо Симмерманна.

Господин директор, что вы ожидали получить от железнодорожной конференции?

Конференция не была призвана моментально увеличить грузооборот, но идеи в этом направлении появились. Также на форуме смогли встретиться министр экономики и коммуникаций Юхан Партс и глава РЖД Владимир Якунин.

В планах Eesti Raudtee развитие контейнерных перевозок в направлении России и на линии Север-Юг. Мы хотим запустить проект «Викинг» с контейнерными составами, которые бы двигались от Балтийского моря к Черному. Этот проект находится сейчас в стадии подготовки.

Руководитель железнодорожной компании Казахстана Аскар Мамин впервые побывал в Таллинне на этой конференции. Мы показали ему порт Мууга, в котором, к удивлению Мамина, он обнаружил пустующий зерновой терминал с элеватором,. У Казахстана есть очень большой интерес экспортировать зерно, но российские транзитные тарифы на перевозку зерна весьма высоки. На предмет тарифов нам предстоит еще большая работа, но на встрече с Якуниным удалось договориться о снижении тарифов на некоторые товарные группы.

Казахи также заинтересованы в экспорте мазута через порты стран Балтии. Президент железнодорожной компании Казахстана заключил договор на поставку 700 000 тонн зерна через латвийский порт Вентспилс, но следует помнить, что Казахстан экспортирует около 10 миллионов тонн зерна в год. Из-за величины российских транзитных тарифов Казахстан отправляет свое зерно через Китай, тут всем есть о чем подумать, чтобы загрузить наши порты и железнодорожные пути.

Обсуждают ли предприниматели политику?

Конечно обсуждают, но на форуме такого уровня, в котором участвуют перевозчики и транспортные терминалы, не говорят все время о вмешательстве политики в транзит. Здесь собираются люди, которые хотят обмениваться товарами и заниматься перевозками. Политика нам мешает лишь время от времени.

Можно ли сказать, что российские политики согласны увеличить грузоперевозки через Эстонию?

Развитие собственных портов входит в долгосрочные планы России. Они непременно приложат все силы к тому, чтобы перевозить через собственные порты как можно больше грузов. Но при этом им необходимы и другие каналы - Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, а также Черноморские порты.

Сейчас, к примеру, Таллиннский порт свободен ото льда, а Силламяэ и российские порты - нет. РЖД нуждается в наших портах, в этом году мы получаем больше грузов, чем в прошлом, так как наш порт работает.

Если наладятся политические отношения, то я уверен, что грузоперевозки тоже пойдут в гору. При этом российские грузы для нас не единственные - есть также Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан, у которых нет своих портов, но они ищут выход к морю.

Можно ли рассчитывать, что транзит сможет восстановиться на уровне, который предшествовал апрелю 2007 года - времени переноса «Бронзового солдата»?

Бизнесмены и политики понимают, что пауза в отношениях не может длиться вечно. Конференция продемонстрировала, что понимание сторон восстанавливается не только на уровне глав железнодорожных компаний.

Наступил ли прорыв на конференции?

Пока нет, но это шаг в нужном направлении.

Комментарии

14.03.2010 14:14 Лука Мудищев :

Ансип - НАМ ТРАНЗИТ НЕ НУЖЕН!

14.03.2010 14:20 patap :

слава богу....только заметили??? странно....уже месяца 4 прёт не подецки....что поделаешь...страна экспертов и аналитиков!!!

14.03.2010 14:21мля :

Пониже кланяйтесь.

14.03.2010 14:22 Веня :

Муйня это всё.Эстонские порты никому нах не нужны,здесь только политика одна.Предвыборное дерььмо,типа держим руку на пульсе.Анззиб тварь,вали в отставку.

14.03.2010 14:24 all :

а вагоны как ездили в Эстонию через Латвию так и едут

14.03.2010 14:27 LD :

Веня

у тебя полечится мысль не возникала,хотя бы эпизодически.

Россия как бы ни пыжилась,никогда не сможет обойтись без прибалтийских портов,т.к.природные условия Финского залива просто не позволяют построить более-менее глубоководных портов на российской территории.То же самое касается и зимних условий навигации.

14.03.2010 14:27 Брат 2 :

Почему про птицу,которая рядом с Якуниным стоит ,ничего не напИсано? Ну,в смысле,оккупанты и т.д и т.п.?

14.03.2010 14:35 Сергей :

LD

Ты хотя бы с географией европейских портов(особенно голландских) ознакомься, намного ли отличаются они от портового комплекса в Усть-Луге. И почему-то уже несколько лет обходятся без прибалтов, не считая того мизерного количества грузов, которые переваливаются российскими дочерними компаниями в странах Балтии. Пока ещё переваливают...

14.03.2010 14:36ded :

Ei saa me läbi Eestita mis sellest, et puuslik on kalmistul.

14.03.2010 14:40 Кирпич :

to RD

Россия и не пыжится, а просто строит свои порты, которые будет использовать с выгодой для себя.

И если России будет выгодно, то использует и порты Прибалтики.

Это эстония с населентием в 1 млн. пыжится и важно отставляет ножки показывая свою значимость...

14.03.2010 14:41Веня :Ld :

Дура.Вентспилс,Клайпеда,Котка ,Ханко и куча других нормальных портов и стран. Без приё..шей курабесов.Как-то помнитса лет пять назад была проблема с ледоколом,после чего бизнес портовой встал в позу и начал требовать с гос компенсаций за заказ ледокола.Кодла послала их по матери те тоже в долгу не остались.Пошукай по архивам,интереснооо.Просто вывод,какой долбон будет вкладывать в реально бестолковую и вздорную страну,которая по жизни на спекуляции сидит практически без пром и ресурсов.еелагу анззибб.

14.03.2010 14:46 Vozduh :

Как это по хуторски, нагадить соседу и мечтать о светлом будующем.

14.03.2010 14:46 LD :

Сергей

прежде чем пытатся из дурака умным выглядеть почитай побольше о Усть-Луге,о ее фарватере,о судах,какого тоннажа она может принимать.И если хотя бы минимум мозгов еще остался,то сиди на ж.ровно.

глубина Невской губы — 6 м и менее,

Максимальная глубина фарватера Приморска - 18 м.

Усть-Луги - 16 м.

Глубина фарватера Таллинского порта 40-50м.

Второй глубоководный порт,кроме Таллина - в Вентспилсе.

Так что при любом раскладе - россия не в состоянии обходится без прибалтийских портов.

14.03.2010 14:48 LD :

Веня

ты точно даун!

Из всех тобой перечисленных портов - ни одного российского.Все или прибалтийские или финские.

14.03.2010 14:52 garik :

zakrit ves tranzit therez estoniy kuda smotrit PUTIN.ESTONTHI zakrivayt russkie shkoli,sadiki.nikakova biznesa s fashistami...

14.03.2010 14:53 Веня :

Ld : Так а ты дура чего хотела???России по большому пох через что свои товары гнать ,главное чтоб не через еести.А что Мууга ,Палдиски или Силламяэ Российские порты???Следи за базаром ,чудо.

14.03.2010 14:57 LD :

Веня

извини,но ты полный идиот.

При этом Рашке некуда деватся,так или иначе ей прийдется работать через прибалтийские порты.

14.03.2010 14:58 007 :

LD Для таких подстилок как ты даже плот уже в радость !))))Россия сама руководит кому и что возить ! Тебе лично привезут побольше рыбы для серого вещества ! ГЕЙША ты наша всеми пробованая

14.03.2010 15:03 Веня :

Ld : Извини,но ты полная дура.Это твоё мнение а это моё а России вообще на нас .... они и без нас прекрасно со всем миром работают.

14.03.2010 15:16 2ЛД :

LD : Веня

извини,но ты полный идиот.

При этом Рашке некуда деватся,так или иначе ей прийдется работать через прибалтийские порты.

---------------------

Уже несколько лет Россия (для придурка чтобы было понятно - Рашка) практически обходится без портов Прибалтики. А дальше - глубже.

14.03.2010 15:21 понравилось это :

Главный эстонский железнодорожник упомянул Киргизию, Узбекию и Казахию, как рвущихся в порты Прибалтики. Но он не сказал главного - эти страны будут допущены к этим портам равно настолько, насколько им даст такую возможность Россия. Не больше и не меньше.

14.03.2010 15:33 Andrio(Б.О.Г.) :

Фашисты вновь идут в попу.....

14.03.2010 15:34 Тим :

14.03.2010 14:27 LD : Веня

---у тебя полечится мысль не возникала,хотя бы эпизодически.---

----------------

14.03.2010 14:48 LD : Веня

---ты точно даун!---

----------------

14.03.2010 14:57 LD : Веня

---извини,но ты полный идиот---

----------------

Вот он блеск LD-го ума... Какая эрудиция!

Оцените уровень дискуссии.

14.03.2010 15:36 Andrio(Б.О.Г.) :

LD : Веня

извини,но ты полный идиот.

При этом Рашке некуда деватся,так или иначе ей прийдется работать через прибалтийские порты.

Ну так выбрана Латвия!На вас положили..По крайней мере пока Анус у власти....

14.03.2010 15:38 LD :

Тим

с клиническими идиотами приходится разговаривать на единственно доступном им языке.

007

нумерной,тебе давно на Лубянке дупло чистили,а то с твоей единственной извилиной при запоре думать нечем.

14.03.2010 15:40 LD :

Andrio(Б.О.Г.)

БОГОМ ОБИЖЕННЫЙ смотри суть дискуссии.Сей клинический ...утверждал,что Россия без Прибалтики обойдется,ему пытались в его единственную одноклеточную извилину хоть немного серого вещества засунуть.

14.03.2010 15:45 Сергей :

ну ты, Катрин(если это ты!),туупааяяя. Таллиннский порт - это 4 ПОРТА, так что, ответь-ка - какой фарватер ты имела ввиду: вагинальный или портовый? Для особо одарённых историков МГУ(хотя тебя в списке выпускников не найти):
"...Муугаский порт, который является частью государственного предприятия "Таллинский порт" Это самый глубоководный порт Эстонии - у причала глубина фарватера составляет 18 метров..."

А в Палдиски ещё мельче. Постеснялась бы мне-то рассказывать о море...

14.03.2010 15:45 007 :

LD Хамить своему мужу будешь))))) Хотя навряд ли у такого убожества есть муж !! Иди щи вари и жди может кто позариться на такое !!!!! ))))Самые дешевые проститутки намного и умнее и чише тебя !От вас мадам такая ВОНЬ ! ФИ !!!

14.03.2010 15:45 Веня :

Ld : ЭLdофеляция...Просрала зайка ты сегодня диспут,может премии меньше подкинут в амете.Мелочь,но приятно.

14.03.2010 15:52 jee..jee.. :

znatshit...kak vsegda...ruskie porty huhuuiowa rabotajut!

14.03.2010 15:52 Andre :

ай какие молодцы юхан партс и ильвес " смотрите какой у нас порт Мууга" хвастают горячие парни достижениями Советских рабочих и инженеров ,принимавших непосредственное участие в строительстве Современного и одного из мощнейших портов на Балтике в 1983-1988 г . "заслуга" их в закрытии транзита и массовом сокращении работников порта .

14.03.2010 15:57 Йухан :

Удивляет одно,почему статью решили напечатать только сегодня?ведь этот форум проходил около 2-х месяцев назад,очень интересно....

14.03.2010 16:04 lojaalne jeestlane :

ma ei saa aru mis on teie asi kust kaudu lääne kompaniid oma kaupu veavad ja vene juudad oma solarkat? see on ehtne ränd mongoli mentaliteet et sööb ainult siis kui mingi vagun seisma jääb. aga rahaline väärtus on selline et paar euroalust hi-tech toodangut maksab sama palju vöi migrantide elushoidmine vanglates ja prussaka kolooniates nagu neid ida virumaal leidub.

14.03.2010 16:04 !! :

Смотрю не западло этому Якунину сюда ездить и яшкаться с фашистами, они уже воют - бабок нет а без бабок и ихней системы тоже не станет. Душить надо жо упора

14.03.2010 16:09 !! :

PS. Для справки - Юхан Партс в прошлом году получил дивидентов на сумму 60 млн крон, из оффшора. Это бабки пенсионеров, русских, маленьких детей и кого угодно но только не не Юхана Партса :D Хотите чтобы мразь дальше жировала ? Их вообще-то судить надо а не переговоры вести

14.03.2010 16:17 007 :

Россия может водить на поводке этих любителей транзита ДО БЕСКОНЕЧНОСТИ ! Вести переговоры проводить пробные поезда и тд и тп ! РАЗВОДИТЬ НА БАБЛО ! А потом просто уйдет в сторону и все ! ПРЕВЕД МЕДВЕД !!! ....-прикольная ссылочка -...))))

14.03.2010 16:24 !!!!!!!!!!! :

Встреча имела место быть в феврале, а написали только что? Тормоза! в других газетах эта "новость" уже давно была.

P.S. Даже вчерашняя новость уже не новость.

14.03.2010 16:43 Кирпич :

И так, вспомним, что было:

Когда образовалась Красная Россия, скинув царя-батюшку, то она былп обложена со всех сторон.

Обложденная со всех сторон Антантой и Белогвардейскими войсками она задыхалась.

И в это время к Петербургу продвигались войска белой гвардии и бело-эстонцев при поддержке Антанты.

Красная Россия заключила договор с Эстонией для приобретения окна в Европу, заплатив Эстонии за это ЗОЛОТОМ и территориями Российской империи...

далее через Эстонию шли золото и бриллианты Российской Империи...

Как только Красная Россия(уже СССР) наладтила ПРЯМЫЕ поставки из Европы - про Эстонию забыли и её порты опустели...

Сейчас история повторяется, тоже в смурное время через порты Эстонии шли сплошным потоком грузы из России в Европу и из Европы в Россию, а Эстония выёживалась:

- Мы укажем место Рашке!

- У нас вся кремлядь куплена!

Дошло до прямого шантажа, а что делают с шантажистами вы знаете...

14.03.2010 16:43 о! :

Россия вновь движется в сторону эстонских портов !

Придвинувшись и увидили,что все Китайскими контейнерами заваленно.Опять отвалили. о!

14.03.2010 16:43 ???????????????????????? :

***прежде чем пытатся из дурака умным выглядеть почитай побольше о Усть-Луге,о ее фарватере,о судах,какого тоннажа она может принимать.И если хотя бы минимум мозгов еще остался,то сиди на ж.ровно.

глубина Невской губы — 6 м и менее,

Максимальная глубина фарватера Приморска - 18 м.

Усть-Луги - 16 м.

Глубина фарватера Таллинского порта 40-50м.

Второй глубоководный порт,кроме Таллина - в Вентспилсе.

Так что при любом раскладе - россия не в состоянии обходится без прибалтийских портов.***

Девушка, у Вас не тем голова забита, займитесь семьей, любовью сэксом, или вы и не девушка вовсе?Ну в смысле мужик.

14.03.2010 16:53 Кирпич :

to RIX

В конце октября 2006-го года мы говорили на DELFI, что к лету 2007-го больше не кому будет брать кредиты(кредиты брались сотнями миллиардов в год и вкладывались в экономику Эстонии - покупали машино-дома) и в итоге в Эстонии будет обвал стройки и околостроительного бизнеса...

В это время я и переговорил в Питере с друзьями, о том, что в Эстонии ожидается экономический обвальчик, друзья пригласили меня в Питер, апрельские события 2007-го ускорили сий процесс...

И я сейчас в Питере, на всякий случай готовлю для семьи уютное гнёздышко(жена эстонка) и средства для существования...

14.03.2010 16:54 tuha :

ля ля ля прёт но только у vopak eos уйдут в латвию и здец железке как не мечтай а 2 поезда в сутки можно переходить на европейскую колею для внутреннего пользования

14.03.2010 16:55 007 :

Rjura Хоршая новость это когда сообщат что Ансип заболел диареей !

14.03.2010 17:02 Кирпич :

узколобым нацистам

Ребята, у меня нет проблем в общении с эстами, я родился в роддоме г.Таллина и у меня недвижимость в Нымме, а так же куча друзей эстов.

Я ни чего плохого не желаю своей Родине Эстонии и эстам(моя жена эстонка).

Я против политики узколобого нацизма(у Гитлера был рациональный нацизм в отличии от узколобого в Эстонии)

Если будете пытаться "ставить на место рашку", то Россия пошлёт вас в игнор, а без транзитного моста вы Европе не нужны и тогда обедневшие эсты вас поднимут на штыки и правильно сделают...

Но я считаю, что это дело эстов, всё же Эстония это земля их отцов и поэтому я отошёл в стлоронку - отехал в Петербург(испокон веков эсты в Питере добывали себе пропитание)

так, шта ждём результатов ваше политики, а они будут в начале 2013-го года, к осени 2012-го эст созреет для ответа на ваши издевательства над ними

14.03.2010 17:05 бухгалтер :

Ну-ка ,грамотеи, как складывается оплата за перевозку?

Правильно , тонно/километр !!! Уважаемые местные бизнесмены , торгуйте с Китаем,Казахстаном ,Киргнзией

и т.д. , приносите денюшки в казну, поднимайте своей

работой благосостояние Россиии !!! Вперед,господа !!!

14.03.2010 17:11 Кирпич :

Без транзита нет экономического обоснования для подъёма экономики в Эстонии.

Может существовать только туристический бизнес и бизнес по уходу за пенсионерами Северных стран и сёё...

А для этого достаточно 600 000 человек населения, а остальные вынуждлены будут покинуть Эстонию.

Я её ещё не покинул, но на всякий случай готовлю для своей семьи(эстов) запасной аэродром в Питере и Испании...

Советовал бы и другим подумать о запасном аэродроме для своей семью, пусть здесь узколдобые нацисты грызут друг друга и когда перегрызут друг другу глотки, можно будет вернуться и начать строить нормальное, адекватное, уютное для жителей государство

14.03.2010 17:31 о! :

Кирпич

Думаю ,что готовить запасной аэродром мысль верная.

А вот в том ,что вернешся строить уютное государство меня обуревают смутные сомнения.Не будет здесь ни государства ни тем более уютного.Разве что опять чей-то протекторат ?

14.03.2010 17:34 Кирпич :

узколобым нацистам

И перестаньте орать, что укажете место России.

Вы, лично, не можете указать место России.

Вас мало, а россиян много - навалят звездюлей и сёё...

Европе экономически важнее Россия, чем Эстония.

В 1990-м в Эстонии проживало около 1 000 000 эстов

В 2010-м в Эстонии проживает около 800 000 эстов

Если не изменится политика узколобого нацизма, то:

В 2030-м в Эстонии будет проживать около 600 000 эстов

и из них пенсионеров около 450 000 человек

14.03.2010 17:38 Ghost :

кИРПИЧ ПОДОБНЫЕ ПРОГНОЗЫ ГНАЛ И НА 2008 И 2009 .

Забыл, касатик, про крах анссипа и прочие прогнозы?

Пустобрех типа владика-идиота.

14.03.2010 17:39 Кирпич :

Египет был, есть и будет!

Тоглько живут там в основном арабы

Эстония была, есть и будет!

И кто в ней будет жить зависит от эстов.

Если не сменят политику узколобого нацизма,

то здесь их заменят другие нации...

при такой политике к 2050-му году

в Эстонии останется в лучшем случае 400 000 эстов

и из них около 350 000 пенсионеры...

14.03.2010 17:47 Кирпич :

to Ghost

Отнюдь, отнюдь, всё есть в архивах

И там есть то, что я говорил, начинал предупреждать, что через 7 лет такой политики всё рухнет...

На что некий Деменков кричал и оскорблял, типа вас...

И говорил про сокращение населения и всё теже самые цифири...

Вот интересно, яч говорю: Осторожно! Впереди яма, не упадите!

А в ответ вместор благодарности одни оскорбления...

Но ведь экономика в заднице, люди без работы и что вы будете делать через год с 200 000 безработных непонятно,

а они к осени 2012-го озвереют...

14.03.2010 17:50 Кирпич :

Для русских вы приготовили бойцов, а что будете делать с безработными эстами? Расстреляете?

А к осени 2012-го безработных эстов без средств к существованию будет не мало...

14.03.2010 18:05 Кирпич : хттп://rus.delfi.ee/press/vesti/article.php?id=16238330&s=1&com=1&no=160

замените первые четыре буквы кириллицей, на литинницу и прочитайте, что я говорил ПОЛНОСТЬЮ, с САМОГО НАЧАЛА

14.03.2010 18:18 LD :

007

не ссы нумерной,от тебя гораздо большая вонь исходит.Сиди в своей вонючей Рашке,и не лезь на чужие сайты.У нас своих даунов-рашек хватает.

Сергей

Бесспорно,ты прав,в тупости тебя опередить невозможно!какой бы из таллинских портов не брать,все они по глубине фарватера намного превосходят российские.

14.03.2010 18:24 007 :

LD : 007 Подстилка я живу в ЭСТОНИИ

14.03.2010 18:26 Кирпич :

Кирпич, tin-pu, Кирпич,, 22.06.2007 22:22, 22.06.2007 22:55

Китай везёт товары по железной дороге России.

Транзит через Эстонию Россия сразу перевести на другие порты не может.

Главная причина заключается в росте транзита.

С каждым годом транзитных грузов станоится всё больше и больше, больше и больше.

Товарооборот между Востоком и Западом набирает обороты.

Восток интересует Запад и Запад интересует Восток.

Транзит из России энергии и необъятный Российский рынок для Западных товаров.

Наша Эстония имеет прекрасное географическое положение, через который этот транзит и осуществляется.

Кирпич, tin-pu, Кирпич,, 22.06.2007 22:22, 22.06.2007 23:07

Но транзит это как шоссе, через которое проносятся автомобили с грузами.

Вдоль шоссе возникают всевозможные фирмы и фирмочики, обслуживающие это шоссе, автомобили, гостиницы для водителей, ремонтные мастерские, склады для товаров, обслуживающий эти склады персонал, всевозможное оборудование.

Вдоль шосе возникают посёлки и города, имеющие средства люди вкладывают их в стройку всего этого.

Банки выдают кредиты для обслуживания этих структур...

Во всех этих структурах работают люди, неплохо зарабатывают, на заработанные деньги покупают себе машины, строят дома, женятся и выходят за муж, рожают детей, которые бегут в садики, школы, институты...

Строятся маркеты и супермаркеты, летают самолёты и едут поезда...

И вот тарнзит через шоссе прекращается и тогда вся эта ХРЕНЬ СТАНОВИТСЯ НЕ НУЖНОЙ.

Оказывется, что всё это держалось на транзите товаров через шоссе.

Эстония транзитная страна, она интересует Запад и Восток как страна, через которую идёт поток товаров, она не интересует Восток или Запад как рынок для этих товаров, для этого наша Эстония мала.

Восток интересует Запад, а Запад интересует Восток

Просто они будут торговать междусобой через другой мост и сёё...

Кирпич, мало того, 22.06.2007 23:20

Если бы нам перекрыли транзит, то перекрыли бы поток, но Россия просто переводит потоки грузов в другие порты.

Россия просто перестаёт замечать Эстонию, как не надёжного партнёра, который превратился в недружественного соседа.

Министр обороны верещит про какую то кибервойну...

Министр иностранных дел пытается шантажировать российскую элиту

Главнокомандующий машет деревянной сабелькой

Премьер-министр говорит, что ему россия и транзит не нужны...

ну не нужны и не нужны, возьми и закрой порты, только кому тогда будет нужна наша Эстония?

Что у нас есть?

Сельское хозяйство?

Развитая промышленность, выпускающая какие то интересующие Западный рынок(с Восточным рынком наши правители торговать не желают) товары?

Без транзита Эстония ни кого не интересует, Запад интересует Восток, а не Эстония, Эстония это инструмент при помощи которого можно выполнять работу дающую деньги и если инструмент не работает, то он ни кого не интересует.

Короче аавиксоо-ансипы сильно, очень сильно навредили Эстонии, они - угробили Эстонию.

Но виноваты не они, их избрал народ и этот народ сейчас писает кипятком от счастья.

Через год, когда не на што будет покупать строительные работы и у этого народа возникнут проблемки со стройками, начнуться проблемки с выплатой кредитов, с получением больших зарплат, то у него возможно и зашевелится извилина в мозгу, если она там ещё осталась...

Кирпич, угу, 22.06.2007 23:23

Для нашей Солнечной Эстонии вполне достаточно 600тыс.человек и сёё...

14.03.2010 18:35 Кирпич :

прошло 2,5 года

50% транзита исчезло...

стройка в заднице

на улице около 115 000 безработных...

с выплатой кредитов - проблемки...

14.03.2010 18:38 Кирпич :

Кирпич, кто виноват?, 22.06.2007 23:28

Виноваты те, кто не захотел строить НОВУЮ Эстонию, а решил восстановить СТАРУЮ Эстонию.

Эстония 1930-х годов ни кого не интересует в 2030-х годах.

И в результате так называемой исторической переемственности наша Эстония повторяет историю ТОЙ Эстонии.

Там было тоже самое с транзитом.

Ведь Первая Эстония тоже выполняла роль моста между Западом и Востоком, как только ТОТ мост рухнул, то рухнула и ТА Эстония.

Нужно было строить НОВУЮ Эстонию, а не копировать СТАРУЮ...

Кирпич, все говорят пр инвестиции России в Эстонию, 22.06.2007 23:45

но молчат про Западные инвестиции, которые вкладываются из-за того, что Эстоня является транзитным государством, как толька Эстония прекратит быть транзитным государством, так сразу она перестанет интересовать Западных инвестроров.

Потому я и говорю, про 60%

Из оставшихся 40% половина это деньги ЕС, которые закончатся к 2012 году

А Россия, просто вынуждена будет прижать свою элиту, делающую деньги через Эстонию, и перевести потоки транзита по другому пути - мимо Эстонии, иначе с ней никто не будет считаться.

Ни ЕС, ни НАТО здесь не помогут, как не помогут и местные, полицейские операции.

Благодаря быстроразвивающемуся товарообороту между Западом и Востоком, тразитные потоки через Эстонию ещё будут продолжаться лет пять-семь и сёё...

Кирпич, tin-pu, Кирпич, 22.06.2007 23:40, 22.06.2007 23:51

Ошибаешься, я эстонский, силикатный кирпич.

Эстония это моя Родина, моя жена - эстонка и дети - эстонцы.

И это не моё желание, а это действия лауристино-аавиксоо-ансипо-мартлааров.

А за их действия расплачиваться нам.

Если наша страна не транзитная, то какая?

Аграрная?(на Западе своего девать не куда)

Промышленная?(на Западе своего девать не куда)

Туристическая?(леса Финляндии и замки Европы не сравнимы с нашими)

14.03.2010 18:41 патентованный ага :

Смотрю я Кирпич сегодня в ударе!!))))Значится уход транзита это и есть причина всех наших нынешних несчастий?А куда ушел транзит??В Литву и Латвию ушел,вот наверно где народ как сыр в масле катается и в полной нирване живет на данный момент.

14.03.2010 18:43 Кирпич :

Как видите я указывал проблемки на конец 2012-го года и начало проблем через 5-7 лет(это в июне 2007-го), а это и есть 2012-2014-й года...

14.03.2010 18:46 007 :

И КИРПИЧА понесло !)))))

14.03.2010 18:46 патентованный ага :

Ну а уж про Россию всем этим божественным транзитом заправляющую тоже наверно и говорить нечего,живет народ без малейших проблем и невзгод и гордо по сторонам смотрит-"У нас есть транзит и нам море по колено,все поголовно миллионерами скоро будем!!"))

14.03.2010 18:50 Кирпич :

Кирпич, дык уже через годик, 23.06.2007 00:30

будет немноооожечко видно крвешек будущего

А через три уже прорисуется горизонт

А через пять ваааще всё будет видно.

Если не будет транзита, то и сотни миллиардов крон из ЕС иссякнут...

14.03.2010 18:51 007 :

патентованный ага ПОСМОТРИ В ЗЕРКАЛО !!!!

14.03.2010 18:52 патентованный ага :

Любой мало мальски соображающий человек должен был понимать,что транзит это ни что иное как ХАЛЯВА и Россия будет стараться так или иначе эту халяву нам перекрывать по мере сил и возможностей,не было бы солдата нашли бы еще сотни причин,хотя и причин то искать не надо,России само собой выгодно строить порты у себя дома и прибирать транзит к рукам,тут и спорить то не о чем.

14.03.2010 18:55 007 :

патентованный ага С ВОЛКАМИ жить по волчьи выть !

14.03.2010 18:55 патентованный ага :

Короче мировой кризис произошел потому,что у нас забрали транзит....)))))

14.03.2010 18:55 Кирпич :

Просто тут некий сказал, что я обещал конец Эстонии к 2008-му году...

вот я и привёл один из разговоров и как видим цифири всё теже...

Дл патентованного ага:

Нет, потеря транзита не причина подения экономики Эстонии, падение транзита это следствие политики узколобого нацизма, это следствие копирования Первой Эстонии и как результат - повторение истории Первой Эстонии...

И транзит потерян пока только на 50%, через год будет потерян на 75% и к 2013-му уже увидим результат...

14.03.2010 19:00 патентованный ага то Кирпич :

Вот ты мне тогда обьясни логично почему положение дел в Литве куда ушел наш транзит и где проценты УВЕЛИЧИЛИСЬ положение дел хуже чем у нас??

14.03.2010 19:04 Кирпич :

Не нужно идиотничать - Мировой Кризис не при чём.

Проблемы у Эстонии из-за мании величия:

- Пошла деньга Российская и Европейская - у эста снесло крышу, что он велик и что экономика растёт благодаря его великости мышления(типа как у патентованного ага)

- и в итоге эст побежал хватать кредиты сотнями миллиардов, которые тоже влились в экономику Эстонии...

- деньга России сократилась на 50% и в результате перестали брать кредиты, что привело к обвалу строительного бизнеса и как следствие покупки товаров населением...

и всё покатилось как снежный ком

разговор о том, что транзит Россия так и так убрала бы ни есть умный, он звучит так:

- Зачем нам плавно спускаться по серпантину, ведь это долго, ведь нам всё равно придётся спускаться вниз, вот мы и прыгнем в пропасть и сёё...

Как говорил один кровельщик:

- Лететь хорошо, плохо - приземляться...

вот к 2013-2015-ым и приземлимся... дай бог косточки собрать

14.03.2010 19:08 Кирпич :

Кирпич, и ваще, 23.06.2007 10:15

короля делает окружение

Когда в мае месяце прошлого года, ансип выступал по Радио 4 сразу после провокации у памятника с плакатом-флагом, то нёс полнейшую ахинею:

- Я не допущу, что флаг-символ Эстонии рвут и топчат в центре столицы Эстонии.

Но ведь никто не рвал и не топтал флаг-символ Эстонии.

Но видно на это расчитывали. что толпа, подогретая алкоголем будет рвать и топтать флаг Эстонии. Далее всё шло по этому сценарию: провокация-ответ разъярённой толпы. Всё было расчитано, на русский темперамент, но не вышло.

В ответ на провокации молодчиков от исамаалийт, народ не устроил драки(в подворотнях ждали полицейские из отдела по разгону толпы), а несли цветы.

И в ответ на провокации аавиксоо-ансипов по сносу памятника, тоже не последовало достаточного, по их разумению, ответа толпы, для ввода в столицу вооружённого Кайтселийта...

Разработчики провокаций ошиблись в менталитете эстонских русских.

То есть, хотя я и русский, но ЭСТОНСКИЙ силикатный кирпич.

Хотя я и произведён в СССР, но не в Москве РСФСР, а в Таллине ЭССР.

Мы не столь эмоциональны как россияне.

Наши дети не кричат с улицы на девятый этаж: Мамаааааааа! Мамаааааа!

И мы не отвечаем им с девятго этажа:

Чегоооооо?!!!

Лично я - оскорблён до глубины души, во мне борятся противоположные чувства:

С одной стороны я русский и мои предки воевали не за деньги, не за землю в частную собственность они проливали свою кровь за свободу от коричневой чумы.

Они были искрении и эту искренность попрали аавиксоо-ансипы.

С другой стороны Эстония - моя Родина и хотя аавиксоо-ансипы вызывают у меня неприязнь и чувство брезгливости, хотя хочется действий, но я не могу позволить себе ни каких действий против Эстонии и эстонцев, ведь правители приходят и уходят, ведь меняются строи, но людям нужно жить.

14.03.2010 19:11 Кирпич :

Кирпич, кредо аавиксоо-ансипов, 23.06.2007 10:48

личный бизнес превыше всегоне полностью действует на Западе.

Что всё же на Западе есть и патриотические чувства.

На Востоке, похоже, что тоже самое, что и на Западе.

Наверное потому и относится элита США к аавиксоо-ансипам с пренебрежением.

Потому и не поняли аавиксоо-ансипы эстонских русских, ведь эстонские русские несли СВОИ цветы к памятнику, купленные за СВОИ деньги.

Наверное у аавиксоо-ансипов расчёт на то, что через Эстонию работает частный бизнес Кремлёвской элиты, а так как их девиз "личный бизнес превыше всего", то аавиксоо-ансипы предпологают тоже самое и про кремлёвскую элиту.

Потому и звонил Паэт Матвиенко, у сына которой, в Эстонии частный бизнес, но ведь это же шантаж...

Мы не знаем отказался ли сын Мавиенко на словах или на самом деле от своего бизнеса в Эстонии, но во всяком случае сделал вид, что отказался.

Что удет далее?

Если кремлёвская элита примет правила игры аавиксоо-ансипов, то 100% она потеряет всё.

Если же накажет аавиксоо-ансипов так, что бы ни кому больше не захотелось так делать, то она получит вес Мирового уровня и с ней будут считаться.

Но тогда к нашей Эстонии придёт в гости северный, пушистый зверёк.

Эстония конечно возродится, как Феникс из пепла, но вначале превратится в пепел...

Для самой Эстонии полезнее пережить участь Феникса, этим она очистится и тогда у Эстонии появится НАСТОЯЩЕЕ БОЛЬШОЕ будущее.

Будущее свободной и независимой страны, а не квази-государства.

имхо, маленького кирпичикаЮ естессно

14.03.2010 19:21 Кирпич :

to Патентованный Ага

перечитай присказку про шоссе, около которого строилось государство и которое исчезло после перевода шоссе в другое место

после подумай. может быть и поймёшь что происходит с Эстонией и что присходит с Литвой...

Эстония, из-за своего географического положения и глубоководным незамерзающим портам сразу была мостом между Западом и Востоком

И в Эстонию по тпкому случаю СРАЗУ потекла деньга, все потащили туда инвестиции - решили, что впереди у Эстонии большое будущее...

Но не может быть БУДУЩЕЕ, если строить государство по ПРОШЛОМ, вот и ждём истории Первой Эстонии, только с поправкой - России не нужна территория Эстонии - дорого, время колоний закончилось...

14.03.2010 19:32 FRZ :

Россия давно и не без успеха работает над тем,чтобы

СЕВМОРПУТЬ сделать круглогодичной.Вот тогда и будет видно какой порт и чего стоит.

И второе-требуемая глубина для основной иассы судов

вовсе не 40-50 метров а намного меньше.Так что не надо напрягаться чрезмерно дилетантам.Те, кто занимается

строительством портов, просчитывают все нюансы, и не надо думать, что строительство портов в Луге и Приморске-чисто политическое решение.Хотя и политический аспект учитывается наравне с другими.

14.03.2010 19:49 Кирпич :

И так мы выяснили, что рост в Эстонии был благодаря инвестициям из вне.

Но зачем вкладывают деньги?

- что бы получить прибыль или хотя бы сохранить свои деньги

И куда вкладывают деньги?

- деньги вкладывают в места, где есть перспектива роста

Эстония была таким местом - географическое положение, глубоководные незамерзающие порты и если развить железно-дорожное сообщение, то транзит шул бы рекой:

Запад-Восток-Восток-Запад

и не торлько Россия, но и Япония, Китай и прочее...

перспектива была такова, что просто кружилась голова:

- вот и закружилась у кое кого, вот и снесло кое кому крышу от амния величия

и опять же это просто из-за отсутствия опыта государственности

из-за отсутствия государственного мышления как у руководителей, так и у самого народа

ведь ясно, что 23 года Первой Эстонии, это не опыт для государства...

14.03.2010 19:58 Кирпич :

И вот поток инвестиций в Эстонию приостановился:
- инвесторам перспектива Эстонии не ясна и не ясно из-за чего вдруг их вложенные деньги взрастут...

То же самое и с Латвией и Литвой...

Вот почему не взлетела экономика Латвии и Литвы при переводе части транзита Эстонии в эти страны...

И не понятно, почему перевод фиксированной по курсу кроны в евро должен принести инвестиции в Эстонию...

Во всём ЕС евро и это не является ОСНОВНОЙ причиной для вкладывания средств.
Осеновная причина вкладывания средств в страну - возможность приумножить вкладываемые средства...

И где такая возможность у НЫНЕШНЕЙ Эстонии? В чём она заключается? В диких воплях про то, что Эстония укажет место России? В поддержании шизофреника Саакашвили? В антисоветских высказываниях Ильвеса?

Да, да именно АНТИСОВЕТСКИХ, а не АНТИРОССИЙСКИХ, этого комментатора "Голоса Америки" заклинило на 1970-х годах...

14.03.2010 20:38 Дилетантка :

LD : Глубина в 14 метров позволяет заходить в порт и становиться к причалу под погрузку судам водоизмещением до 75000 тонн. Судя потому, что до сегодняшнего дня Россия как-то обходится без эстонских портов, то лично у меня сомнения по поводу полного восстановления грузовых потоков. Поживем - увидим. Улыбаться и обещать россияне научились.У Европы.

14.03.2010 20:41 Кирпич :

я ответил на вопрос:

_ патентованный ага то Кирпич : Вот ты мне тогда обьясни логично почему положение дел в Литве куда ушел наш транзит и где проценты УВЕЛИЧИЛИСЬ положение дел хуже чем у нас?? _

14.03.2010 20:44 папа :

Это какой-то сайт стройматериалов: кругом одни кирпичи.

14.03.2010 20:55 К2 :

Наступил ли прорыв на конференции?

Пока нет, но это шаг в нужном направлении.

--------------------------------------------

Правильной дорогой идете "товарищи"!

14.03.2010 21:04 Кирпич :

К 2013-му году порт Усть-Луги должен заработать почти в полную силу(в полную к 2015-му году и не только порт Усть-Луги)

К 2013-му году должны заработать Северный и Южный потоки газа, ещё не в полную силу и в полную к 2015-му

Активно строятся атомные электростанции, влияние которых тоже будет ощутимо к 2015-му году...

Если ни чего не изменится, то к 2015-му году у России наладятся отношения с ЕС и НАТО...

А что предвидится в ближайшие 5-ть лет в Эстонии, если продолжится полимтика узколобого нацизма?

- ещё 5-ть лет депутаты от Эстонии в европарламенте будут верещать с табуреток про оккупацию/депортацию и пакт Молотова-Рибентропа? 25-ть лет про оккупацию/депортацию и пакт Молотова-Рибентропа?

- через 5-ть лет вылезет истинное положение с демографией в Эстонии(эсты несказанно удивятся)

Вообщем ближайшие 5-ть лет будут весьма интересны...

14.03.2010 21:06 Кирпич :

с сим откланиваюсь:

Баай!

14.03.2010 21:32 патентованный ага то Кирпич :

Ты в ЕдРе состоишь что ли?)))А то у них тоже все по годам расчитано и если учесть что полРоссии в скором будущем пить перестанет как предсказал их лидер,то аж мурашки по телу от восторга бегут,удастся таки увидеть построение совершенного общества еще при жизни.))))

---------------------------

Наша конкретная программа такова. После победы на выборах в декабре 2003 г., сразу, в 2004 г. начнется:

- программа модернизации энергетического комплекса

- массовое строительство индивидуального жилья

- программа развития новой транспортной сети России

- технологическая революция в российском сельском хозяйстве

- быстрый рост доходов всех категорий граждан

В результате, уже

- В 2004 г. каждый житель России будет платить за тепло и электроэнергию в два раза меньше, чем сейчас

- В 2005 г. каждый гражданин России будет получать свою долю от использования природных богатств России

- В 2006 г. у каждого будет работа по профессии

- К 2008 г. каждая семья будет иметь собственное благоустроенное жилье, достойное третьего тысячелетия, вне зависимости от уровня сегодняшнего дохода

- К 2008 г. Чечня и весь Северный Кавказ станет туристической и курортной "Меккой" России

- К 2010 г. будет построена транспортная магистраль Санкт-Петербург-Анадырь, Токио-Владивосток-Брест и другие

- К 2017 г. Россия будет лидером мировой политики и экономики

14.03.2010 21:35 :[ :

LD P@DOR

14.03.2010 22:27 Конь педальный :

Сегодня бенефис Кирпича, однако! ;о))

14.03.2010 22:39 Андрей :

ФАРВАТЕР ЕСЛИ НАДО УГЛУБЯТ

15.03.2010 09:42 Татьяна Жданок-CYKA :

http://www.putinavotstavku.ru/

Стилистика, орфография и пунктуация оригинала сохранены, просьба к читателям - не сигнализировать об ошибках в этой статье - прим. ред.

теги: Array

Комментарии