Переводика: Форум

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Жёсткая стычка русских Су-27 с немецкими EF-2000 и финскими F-18 над Северным морем!
Редакция
сообщение 11.11.2009, 14:08
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Публикаторы
Сообщений: 6 156
Регистрация: 23.7.2009
Пользователь №: 28



Скаут: filatova.
Переводчик: filatova.
Редактор: Амина.
Публикатор: Юра (Efimytch).

Сцены времён Второй мировой  развернулись в Северном море. На перехват русского АВАКСа был направлен немецкий истребитель EF-2000 “Тайфун”. Русский летчик обратился за помощью, и лишь только EF-2000 увидел русские истребители, то позвал на помощь финнов.

Читать полностью: Жёсткая стычка русских Су-27 с немецкими EF-2000 и финскими F-18 над Северным морем!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maria
сообщение 11.11.2009, 17:31
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 012
Регистрация: 22.7.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15



У нас есть специалисты? Объясните на пальцах, кто победил-то?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gabitus
сообщение 11.11.2009, 18:23
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Скауты
Сообщений: 469
Регистрация: 25.7.2009
Из: Середина Земли
Пользователь №: 90



Цитата(maria @ 11.11.2009, 22:31) *
У нас есть специалисты? Объясните на пальцах, кто победил-то?

Если бы это было в реальном бою, то немецкие самолеты бы были сбиты, даже не успев вызвать помощь. А дальше расправится с прибывшими финами, я думаю Сухим бы удалось еще на дальних дистанциях. Вот правда судьба А-50 была бы незавидна. Но вообще-то в боевых условиях его бы никто и не отправил в одиночку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maria
сообщение 11.11.2009, 18:28
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 012
Регистрация: 22.7.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15



Спасибо, Gabitus! smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Regards
сообщение 11.11.2009, 19:13
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 362
Регистрация: 17.10.2009
Из: Московская область
Пользователь №: 406



Цитата(maria @ 11.11.2009, 17:31) *
У нас есть специалисты? Объясните на пальцах, кто победил-то?

В любом случае - мы. Какие сомнения?

ЗЫ. Не специалист. rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maria
сообщение 11.11.2009, 19:18
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 012
Регистрация: 22.7.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15



Цитата
мы

Как раз специалист, раз ответ правильный! biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dargon
сообщение 11.11.2009, 20:50
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Редакторы
Сообщений: 101
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 14



«Бериев А-50», созданный на базе военно-транспортного Ил-76МД, по классификации НАТО - «Mainstay» («Оплот»), используется в российских ВВС как самолёт ДРЛО и летающий командный пункт для десяти боевых самолётов. На его борту находится 15 членов экипажа.

Этот инцидент произошёл так: «Еврофайтеры» 74-й эскадрильи из баварского Нойбурга-на-Дунае приблизились к незнакомой машине и безрезультатно пытались связаться с ней по рации. Потом один немецкий пилот начал фотографировать российский военный самолёт. Внезапно мимо «Еврофайтеров» со сверхзвуковой скоростью пронеслись два российских истребителя Су-27 (по кодификации НАТО - «Фланкер»). Перестрелки не было.

Три российских и два немецких самолёта за это время достигли финского воздушного пространства. Поднятые по тревоге финские F-18 вынудили русских покинуть финское воздушное пространство и сопроводили их до нейтральной территории.



Как видно, не было никакого боя. Наши истребители прошли на сверхзвуке, немцы их увидели только в момент прохождения. О каком бое можно говорить? ))) Думаю, не зря в этой статье нет подробностей )))
Как не было и нарушения границы - немецкие истребители были подняты не из-за нарушения, а из-за "потенциальной опасности". Соответственно, и финским истребителям некого было выпроваживать - наши были на своей территории.

Сообщение отредактировал Dargon - 11.11.2009, 20:51
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dargon
сообщение 11.11.2009, 20:56
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Редакторы
Сообщений: 101
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 14



Цитата(Gabitus @ 11.11.2009, 18:23) *
Цитата(maria @ 11.11.2009, 22:31) *
У нас есть специалисты? Объясните на пальцах, кто победил-то?

Если бы это было в реальном бою, то немецкие самолеты бы были сбиты, даже не успев вызвать помощь. А дальше расправится с прибывшими финами, я думаю Сухим бы удалось еще на дальних дистанциях. Вот правда судьба А-50 была бы незавидна. Но вообще-то в боевых условиях его бы никто и не отправил в одиночку.

А-50 возможно наводил наши истребители и снимал данные радаров и фиксировал переговоры НАТОвцев - т.е. вскрывал их систему реагирования.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
iri1034
сообщение 11.11.2009, 21:01
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 293
Регистрация: 26.7.2009
Из: Москва
Пользователь №: 112



Самая большая проблема русских истребителей в том, что, несмотря на все усилия производителей, они рассчитаны на пилотов конкретной культуры и образования

Это как? Культура и образование наших пилотов не достаточно хорошее, что бы гонять пилотов НАТО? Что сказать-то хотел?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dargon
сообщение 11.11.2009, 21:17
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Редакторы
Сообщений: 101
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 14



Цитата(iri1034 @ 11.11.2009, 21:01) *
Самая большая проблема русских истребителей в том, что, несмотря на все усилия производителей, они рассчитаны на пилотов конкретной культуры и образования

Это как? Культура и образование наших пилотов не достаточно хорошее, что бы гонять пилотов НАТО? Что сказать-то хотел?

Я понял наоборот - они слишком сложные для среднего западного летчика из-за того, что их электроника не так "дружестственна к пользователю", как привыкли на западе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maria
сообщение 11.11.2009, 21:22
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 012
Регистрация: 22.7.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15



Цитата
их электроника не так "дружестственна к пользователю"

То есть? Я на полном серьёзе не понимаю, я дитя эпохи "до...".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dargon
сообщение 11.11.2009, 21:34
Сообщение #12


Активный участник
***

Группа: Редакторы
Сообщений: 101
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 14



Цитата(maria @ 11.11.2009, 21:22) *
Цитата
их электроника не так "дружестственна к пользователю"

То есть? Я на полном серьёзе не понимаю, я дитя эпохи "до...".

Это значит, что при решении одинаковых задач западные пользователи привыкли меньше напрягать мозги по сравнению с нашими - им программа больше "подсказывает", что делать.
Условный пример дружественного интерфейса, к которому все привыкли - операционная система Windows
Пример "недружественного" интерфейса - операционная система DOS
Там, где в Windows можно перетащить папку из окна в окно, в DOS нужно набрать в строке специальную команду (которую нужно знать и помнить) с указанием что, откуда и куда копировать.
Обратная торона "дружественности" - большие требования к производительности компьютеров, и соответственно, их бОльшая сложность и стоимость.

Сообщение отредактировал Dargon - 11.11.2009, 21:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maria
сообщение 11.11.2009, 21:42
Сообщение #13


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 012
Регистрация: 22.7.2009
Из: Москва
Пользователь №: 15



Ага... Понятно...
Спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Duke_68
сообщение 12.11.2009, 5:03
Сообщение #14


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 26.10.2009
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 449



А мне понравилось сравнение F22 и СУ27, что сушка не уступит, а возможно и превосходит. Мне всегда брали сомнения насчет F22, что ему нет равных. Уж в чем пиндосам нет равных, так это в саморекламе, в умении преподнести черное за белое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kikker
сообщение 12.11.2009, 17:14
Сообщение #15


Стрекозунья-попрыга
***

Группа: Переводчики
Сообщений: 675
Регистрация: 24.7.2009
Из: болота Мордора
Пользователь №: 77



Цитата(iri1034 @ 11.11.2009, 22:01) *
Самая большая проблема русских истребителей в том, что, несмотря на все усилия производителей, они рассчитаны на пилотов конкретной культуры и образования

Это как? Культура и образование наших пилотов не достаточно хорошее, что бы гонять пилотов НАТО? Что сказать-то хотел?

wink.gif rolleyes.gif Он хотел сказать, что победили нечестно, по-партизански. А партизаны - это нехорошо, не по-европейски. Нельзя шаромыжников гонять вилами и дубиной.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
filatova
сообщение 12.11.2009, 18:20
Сообщение #16


Активный участник
***

Группа: Переводчики
Сообщений: 455
Регистрация: 22.7.2009
Из: Афины
Пользователь №: 11



мне показалось, что он все таки имел в виду, что трудно европейцам управлять нашими самолетами, их учат дольше, но меньшему biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OZZY
сообщение 13.11.2009, 6:14
Сообщение #17


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 141
Регистрация: 22.9.2009
Из: Регион 11
Пользователь №: 351



Цитата(filatova @ 12.11.2009, 18:20) *
мне показалось, что он все таки имел в виду, что трудно европейцам управлять нашими самолетами, их учат дольше, но меньшему biggrin.gif
Просто статья . Интересная . Почему её не осветили другие СМИ ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 8.4.2020, 23:53
Rambler's Top100